汽缸密封脂專業(yè)化生產(chǎn)的優(yōu)勢

電力建設(shè)

汽缸密封脂是用于火力發(fā)電廠汽輪機汽缸結(jié)合面的密封劑，汽缸密封脂過去無定形產(chǎn)品，歷來由用戶自行配制，受材料、工藝等諸多因素的影響，自配汽缸密封脂質(zhì)量不夠穩(wěn)定，帶來許多問題。為保證汽缸密封脂的質(zhì)量，提高其技術(shù)性能，汽缸密封脂實行專業(yè)化生產(chǎn)，已成為發(fā)展的必然趨勢。

一、汽輪機汽缸密封脂的技術(shù)要求

汽缸密封脂主要用于汽輪機的汽缸結(jié)合面的密封，汽缸結(jié)合面是曲線形缸面，密封面積很大，密封性能要求很嚴格。目前1000MW超臨界機組蒸汽壓力以超過26.25 MPa，溫度已超過605℃。汽缸密封脂在這種高壓、高溫高負荷的工況下長期運行、性能穩(wěn)定，無任何形式的破壞造成泄漏，并且能易于清除，以便下次檢修。

二、自配汽缸密封脂存在的問題

以前，國內(nèi)汽輪機汽缸密封脂，一直沿用50年代初蘇聯(lián)專家提供的老配方，由各施工單位自行配制，后期雖有所創(chuàng)新，但仍存在不少問題。
1、制備基礎(chǔ)油時間長。加工基礎(chǔ)油需購置專用加工設(shè)備，配備專業(yè)技術(shù)人員，一位熟練的技術(shù)人員加工一次需2-4天，費工費時，且不可靠。
2、基礎(chǔ)油質(zhì)量不易掌握，污染環(huán)境。在制備過程中，容易著火和焦化，或達不到所需要的粘度，且氣味大，十分嗆人，造成整個廠區(qū)的污染。
3、選料粗糙、品種單一。由于沒有專人負責，再加上檢修周期的限制，自配涂料往往十分倉促，基礎(chǔ)油和粉料的選擇十分粗糙，影響涂料的質(zhì)量。而且，不管缸面狀況如何，只能使用單一配方的涂料，沒有其它的選擇的余地。
4、涂料殘留物很難清理。由于涂料選擇粗糙，質(zhì)量較差，缸面殘留物十分堅硬，難以清理干凈，往往需要打磨。這樣不僅損壞缸面，而且影響下一次的密封效果。

三、專業(yè)生產(chǎn)汽缸密封脂的良好技術(shù)性能

為解決自配汽輪機汽缸密封脂存在的問題，汽缸密封脂現(xiàn)大多已實行專業(yè)化生產(chǎn)。專業(yè)化生產(chǎn)的汽缸密封脂，有如下優(yōu)勢：
1、技術(shù)水平高。因?qū)I(yè)生產(chǎn)的需要，相關(guān)單位可組織技術(shù)力量，對汽缸密封脂進行專門的技術(shù)研究和開發(fā)，使配方更科學(xué)，工藝更先進。
2、選料精細。由于不存在檢修時間的制約，相關(guān)單位有充裕的時間，對所需材料的質(zhì)量，進行廣泛的比較，精選高質(zhì)量的原材料，這是生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，不可缺少的條件。
3、工藝先進。在制作工藝上，相關(guān)單位有專門的生產(chǎn)設(shè)備，有完整的質(zhì)量檢測控制體系，使產(chǎn)品的質(zhì)量有可靠的保證。
4、品種齊全。相關(guān)單位可針對不同機組的耐壓、耐溫情況，以及不同的缸面狀況，有針對性的生產(chǎn)不同型號產(chǎn)品，適應(yīng)不同機組和各種缸面情況的要求。
專業(yè)化生產(chǎn)的汽輪機汽缸密封脂，克服了老配方存在的各種問題，在技術(shù)性能上有很大改進，質(zhì)量有了很大提高。專業(yè)化生產(chǎn)汽輪機汽缸密封脂，已成為發(fā)展的必然趨勢。